ALLE ANGABEN SIND OHNE GEWÄHR.
ICH ÜBERNEHME KEINE VERANTWORTUNG FÜR EVTL. ENTSTANDENE SCHÄDEN.
VORSICHT BEI ARBEITEN AN NICHT ABGESICHERTEN LEITUNGEN IM FAHRZEUG!
 Allgemeines über den Umbau
Nachdem ich schon ziemlich viele Schalter in blau umgelötet hatte viel mir die Schwache Warnblinkerbeleuchtung auf. Die ist zwar nicht störend grün aber eben im vergleich zu den anderen Schalter viel dunkler. Das konnte so nicht bleiben. Also habe ich den auch umgelötet und diese Anleitung geschrieben.
Sollte etwas nicht zu verstehen sein, dann reicht eine Email an mich oder ein Eintrag in mein Guestbook. Ich versuche das dann noch mal genauer zu erklären.
 Schalter ausbauen und zerlegen
Auszubauen ist der Schalter ganz einfach. Schraubendreher nehmen und heraushebeln.
Mit dem Schraubendreher heraushebeln
Erst links und wenn er dann noch nicht heraus geht auf der rechten Seite nachhelfen. Noch das Kabel hinten abkklipsen und du hast ihn in der Hand.
Um den Schalter zu zerlegen muss erstmal die Mechanik mit den Leuchten raus. Dazu die Schnappverschlüsse am Boden des Schalters lösen und die Mechanik herausziehen.
Schnappverschlüsse auf
Es empfiehlt sich die Wippe oben auch abzunehmen. Das hat den Vorteil, dass man zum Schluss noch mal die LED ausrichten kann. Also ab mit dem Teil. Wieder mit dem kleinen Schraubendreher in die Seiten und dort aushaken.
Die Wippe oben drauf sollte ab
Weiter geht's erstmal mit dem Teil an dem die Leuchte mit dem Widerstand hängt.
 Lampe raus - LED rein
Gleich zu Beginn möchte ich noch sagen, dass es eigentlich schon reicht den Widerstand in dem Schalter (wird hier später noch beschrieben) zu überbrücken. Dadurch wird der Schalter schon heller beleuchtet. Und zwar so hell wie er blinkt, wenn man den Warnblinker anschaltet. Doch da ich den Schalter schon mal auf hatte und LEDs viel länger halten als Glühbirnen habe ich trotzdem eine LED eingelötet. Wie du das machst bleibt dir überlassen.
Hier sieht man erstmal das Birnchen, dass den Schalter beleuchet und den Widerstand der die Helligkeit hemmt. Will man keine LED einbauen sondern das Glühbirnchen weiter nutzen reicht es diesen Widerstand zu überbrücken!
Birnchen und helligkeitshemmender Widerstand
Überbrücken muss man sowieso. Egal ob mit oder ohne LED. Am einfachsten geht das indem man den Widerstand abknipst und statt diesem ein Stück Draht (siehe Markierung) einlötet. Das kann dann so aussehen:
Widerstand raus - Überbrückung rein
Wer jetzt möchte kann - wie ich - noch eine LED einlöten. Ich habe mich für eine Rote entschieden, da eine Blaue durch das rot eingefärbte Scheibchen keinen Sinn machen würde. Vor die LED kommt noch ein 330 Ohm widerstand. Dann wird das ganze an die Anschlüsse gelötet an denen ursprünglich die Lampe war.
LED mit Vorwiderstand einbauen
Wenn alles Umgebaut wurde kann es mit dem Zusammenbau weiter gehen.
 Zusammenbauen - Abschluss
Beim Zusammenbauen setzen wir erstmal die Mechanik mit der LED ein. Dann kann man oben wo normalerweise die Wippe sitzt die LEDs noch ein bisschen nachbiegen. Man kann sie so ausrichten, dass sie genau Richtung Symbol leuchtet. So erziehlt man eine perfekte Ausleuchtung.
Dann nur noch die Wippe oben drauf klipsen und ab in den Polo damit.
Wenn alles richtig ist, dann sieht das so aus. Sollte die LED nicht gehen muss die Polung noch mal überprüft werden. Wenn die LED nur geht, wenn man den Warnblinker einschaltet, dann stimmt etwas mit der Überbrückung nicht. In dem Fall muss die noch mal überprüft werden.
Sollten Fragen aufgetreten sein, bin ich wie immer jederzeit offen.
Quelle:coolchip.co.funpic.de/coolchip/info.htm